מטרו בספרד

ספרד היא אחת ממדינות אירופה הגדולות והמפותחות ביותר מבחינה כלכלית. המרחק בין חלקו הצפוני לדרומי הוא 900 ק"מ, בין החלק המזרחי למערבי - כ-1000 ק"מ. למדינה יש תשתית תחבורה מפותחת המאפשרת לתושבים המקומיים לנסוע מרחקים ארוכים בזמן קצר. כל אמצעי התחבורה העיקריים מיוצגים בספרד: רכבת, אוויר, ים וכביש. גם התחבורה הציבורית מפותחת היטב, שאחד הסוגים הפופולריים שבהם הוא המטרו בספרד.

מאפיינים של הרכבת התחתית בספרד

מערכת התחבורה הציבורית בספרד, החל ממטרו מודרני ועד רכבות מהירות הפועלות ברחבי המדינה, מוכרת כאחת הטובות באירופה.

תחבורה ציבורית היא שעוזרת לתיירים לחסוך חלק ניכר מכספם כשהם מסתובבים בממלכה. יש לציין כי הכרטיס המשולב מאפשר לך להשתמש בסוגים שונים של תחבורה ציבורית לא רק בתוך העיר, אלא גם בפרברים.

דרך התחבורה המהירה והנוחה ביותר הן לתושבי העיר והן למבקרים היא המטרו. לדוגמה, הרכבת התחתית המטרופולינית, שתחגוג מאה שנה להיווסדה ב-2021, נושאת עד 3 מיליון נוסעים מדי יום.

המטרו של מדריד, ככלל, יכול לקחת תיירים לכל מקום בעיר, לכל נקודת עניין. הוא מתחיל את עבודתו בשעה 6.00 ומסתיים בשעה 01.30. אין ימי חופש והפסקות סייסטה במטרו. השעות העמוסות ביותר הן מ-7:30 בבוקר עד 9:30 בבוקר ומ-14:30 עד 19:30.

התנועה במטרו היא בצד שמאל, הדלתות במכוניות נפתחות גם אוטומטית וגם לאחר לחיצה על כפתור.

מדרגות נעות זמינות רק בחלק מהתחנות החדשות, והן פועלות רק ביציאה.

המטרו מחולק לאזורים רבים, הגדול שבהם הוא אזור A - הוא תופס 70% משטח המטרו הכולל (בתוך העיר). מידע נוסף על המטרו של מדריד ניתן למצוא במאמר "מטרו במדריד".

בבירת קטלוניה המטרו קל מאוד לתפעול הודות למערכת מחושבת של איסוף והורדת נוסעים, הנקראת "פתרון ברצלונה". מהותו נעוצה בעובדה שהיציאה מהרכבת והכניסה אליה מתבצעת משני צידי הקרונות. לתכנית המטרו 2 ייעודים: L1-L11 - קווי רכבת חשמליים ו-T1 - T4 - קווי חשמלית.

המטרו בברצלונה פתוח בימים שני עד חמישי בין השעות 5.00-24.00, בימי שישי - עד 02.00. בחגים ובסופי שבוע, שעות הפתיחה שונות במקצת - מ-5.00 עד 23.00 או 24.00. המטרו פועל מסביב לשעון ב-23 ביוני, ב-15 באוגוסט, ב-19 בספטמבר וב-23 ב-31 בדצמבר. פרטים ניתן למצוא באתר הרשמי.

תחנות מטרו רבות בברצלונה מצוידות במדרגות נעות ומעליות. יתרה מכך, המעליות מיועדות לא רק לאנשים עם מוגבלויות, אלא גם לנוסעים רגילים.

יחד עם זאת, הרכבות עשויות לכלול קרונות ישנים, כאשר הדלתות נפתחות אך ורק על ידי סיבוב הידית. קראו עוד על המטרו בבירת קטלוניה במאמר "מטרו בברצלונה".

המטרו באליקנטה מחבר את מרכז העיר עם אזורי הפרברים של דניה ובנידורם ומהווה אפשרות לרכבת קלה. זהו הכלאה בין רכבת קלה למטרו. המטרו הקל מורכב מ-5 קווים באורך כולל של 110 קילומטרים. באליקנטה יש כ-70 תחנות, חלקן תת קרקעיות.

מדי יום, מטרו אליקנטה נושא לפחות 20,000 נוסעים, והנתון הזה מגיע ל-7.5 מיליון איש בשנה. המטרו הקל פועל מדי יום, אך רכבות מגיעות לתחנה בזמנים שונים, אז כדי לברר את לוח הזמנים של התחנה הרצויה היעזרו בקישור הזה.

המטרו בסביליה מורכב מקו אחד בלבד, העובר מדרום-מזרח לדרום-מערב ונוסע קרוב לעיר העתיקה. רכבות נוסעות בכל יום: מיום שני עד חמישי בין השעות 6.30-23.00, בימי שישי ובחגים - מ-6.30 עד 02.00, בשבת - מ-7.30 עד 02.00, בחגים - מ-7.30 עד 23.00. מרווח תנועת הרכבות הוא בדרך כלל 4-7 דקות, אך בשעות הבוקר המוקדמות והערב המאוחרות, זמן ההמתנה יכול להגיע ל-12-16 דקות.

כ-60,000 נוסעים וכ-20 מיליון איש בשנה משתמשים מדי יום במטרו בסביליה, כך שקו אחד כבר לא מספיק היום. בהקשר זה מתוכנן לבנות לפחות 3 קווי מטרו נוספים. כל הרכבות מצוידות במיזוג אוויר, הקרונות יכולים להכיל 190 נוסעים, עבורם מסופקים 60 מושבים.

יש לזכור שצילום תמונות במטרו של סביליה אסור בהחלט.

אמצעי התחבורה הציבורית העיקריים בחבל הבאסקים הם אוטובוסים ומטרו. מבחינת עומס, המטרו בבילבאו מדורג במקום השלישי במדינה, עובר רק את מדריד ואת בירת קטלוניה, ומוביל כ-87 מיליון נוסעים מדי שנה.

המטרו ממוקם משני צידי נהר הנרביון, והפריסה שלו מזכירה את האות "U".

המטרו של בילבאו מדורגת בין הרכבות התחתיות הכי יוצאות דופן בעולם הודות לעיצוב המודרניסטי של פלדה, זכוכית ובטון של האדריכל הבריטי נורמן פוסטר.

ולנסיה היא עיר קטנה השוכנת בחוף הדרום מזרחי של ספרד. אבל יש כאן גם רכבת תחתית. המערכת, הנקראת Metrovalencia, היא לא רק רכבות חשמליות שנוסעות מתחת לאדמה, אלא גם חשמליות שנוסעות גם בעיר וגם בפרברים.

המטרו פועל מדי יום בין השעות 05:00-24:00. עם זאת, לוח הזמנים של הרכבת עשוי להשתנות בהתאם ליום בשבוע ולקו הנבחר. אתה יכול לבדוק את הפרטים בעמוד המטרו הרשמי.

באילו ערים בספרד יש מטרו ואיך זה מסודר

אורכו של המטרו במדריד הוא 293 ק"מ, מה שמאפשר לו להיכנס ל-10 מערכות המטרו הארוכות בעולם ולהימצא בשלושת המובילים באירופה (במקום הראשון - המטרו בלונדון, במקום השני - המטרו במוסקבה). 13 קווים הונחו מתחת לאדמה, בחלק העילי (מטרו קל) יש 3 קווים.

במהלך טיול בברצלונה, תיירים רבים בוחרים במטרו לתנועה נוחה יותר. כידוע, לעיר הזו יש אטרקציות רבות: קתדרלת סגרדה פמיליה, קאזה באטלו, מוזיאון הבית של גאודי, פארק גואל, הרובע הגותי, גבעת מונז'ואיק ואחרות, שאליהם די קל להגיע במטרו.

בקווי המטרו בברצלונה משרתים 2 חברות: שמונה קווים - TMB ושלושה - FGC. ניתן לציין את הכניסה לתחנה באות אדומה M במעוין לבן עם לוגו TMB או שלט לבן על רקע צהוב עם לוגו FGC.

ללא קשר לחברת השירות, יש למקם ליד כניסת המטרו מפת ברצלונה, המציינת את הקו עליו נמצאת התחנה.

בניית המטרו באליקנטה החלה רק בשנת 2000. כרגע ההובלה מתבצעת ב-5 קווים:

ענפים	תיאור תכנית הרכבת התחתית
קו אדום - L1	זהו קישור בין הערים אליקנטה ובנידורם. יש עצירות ביניים, אבל אין הרבה כאלה. אורך הקו 40 ק"מ והנסיעה אורכת שעה. הרכבת נוסעת על המסלול 2 פעמים בשעה.
קו ירוק - L2	מחבר את אליקנטה והפרבר סן ויסנטה דל ראספיג, שם ממוקמים האוניברסיטה ומרכז האאוטלט.
קו צהוב - L3	מחבר את אליקנטה והפרבר אל קמפלו. אורך המסלול 15 ק"מ. הרכבת נוסעת 2 פעמים בשעה.
קו סגול - L4	מחבר את אליקנטה והפרבר של סן חואן. המסלול עובר לאורך כל כף Cabo De Huertas. הרכבת פועלת 2 פעמים בשעה ועושה עצירות ביניים רבות.
קו אפור - L9	זהו קישור בין הערים בנידורם ודניה. רכבת חשמלית רגילה נוסעת לאורך המסלול באורך 40-50 ק"מ כל 60 דקות. ניתן לעבור את כל המסלול תוך 1.5 שעות.

קו 4L חיבר בעבר את חוף אליקנטה עם קווים אחרים שבהם ניתן היה להחליף רכבת (תחנת Sangueta). אורך הקו היה 2-3 ק"מ. עם זאת, קו זה סגור מאז יולי 2021.

המטרו של ולנסיה נפתח בשנת 1988. הוא מורכב מ-6 קווים ומדורג במקום הרביעי בספרד מבחינת מספר התחנות. יתר על כן, ארבע תחנות ממוקמות לאורך החוף, כך שההגעה לחוף אינה קשה. הקו הארוך ביותר מורכב מ-58 תחנות, וקווים 4 ו-6 הם חשמליות.

ולנסיה כולה כלולה באזור A, ואזורים C ו-D נמצאים בפרברים (רכבות עוצרות שם לבקשת הנוסע).

שאלת בניית המטרו בסביליה, מרכז מחוז אנדלוסיה, התעוררה עוד בשנות ה-70 של המאה הקודמת, אך בשל חשש לפגיעה ביסודות המבנים בחלק ההיסטורי של העיר, הפרויקט הושעה ו קָפוּא.

הם חזרו לנושא זה 33 שנים מאוחר יותר, ובשנת 2003 החליטה תאגיד המטרו של סביליה לחדש את הפרויקט, שנגרם מהצורך להיפטר מפקקי תנועה רבים ככל האפשר.

כיום בעיר יש רק קו חשמלית מטרו אחד - תחבורה רכבת מסוג תת-קרקעי-מעל-קרקע, שאורכו 18 ק"מ. 22 תחנות פתוחות. הרכבת מכסה את המרחק מתחנת ההתחלה לתחנת הסיום ב-36 דקות.

ב-1995 הופיע מטרו בחבל הבאסקים. אורכו של המטרו בבילבאו הוא 38.2 ק"מ. כיום פועלות 36 תחנות שלכל אחת מהן עיצוב ייחודי.

לשני קווי מטרו בבילבאו אין שמות והם מסומנים במספרים וצבעים: למשל, קו 1 מוקצה אדום, וקו 2 שחור.

• הקו הראשון, שאורכו 29.4 ק"מ, עובר בכל שטחה של בילבאו ממזרח למערב וכולל 29 תחנות.
• אורכו של הקו השני, המוביל מהחלק המזרחי למרכז העיר, הוא 8.8 ק"מ בלבד.

בניית הרכבת התחתית במלאגה החלה לפני 13 שנים. פתיחתו תוכננה ל-2021, אך הרכבת התחתית החלה לפעול רק ב-30 ביולי 2021. העיר הדרומית באזור קוסטה דל סול הפכה לבעלת המטרו השישית אחרי ברצלונה, מדריד, סביליה, ולנסיה ובילבאו.

המטרו של מלאגה היא מערכת תחבורה של רכבת קלה, בחלקה תת-קרקעית ובחלקה מעל פני השטח. בהשוואה למטרו של ערים גדולות, הוא די מרווח כאן בתחנות, ובמעברים, ובלובי. עד היום נפתחו 17 תחנות בשני קווים. אורך הקו הראשון 11 ק"מ, השני - 7 ק"מ.

הרכבת התחתית של גרנדה עוברת דרך עיריות כמו גרנדה, אלבולוטה, מרקנה וארמיה. בסך הכל נפתחו לאורך המסלול 26 תחנות באורך כולל של 26 ק"מ. רובם (23) מבוססי קרקע, ורק 3 תחנות ממוקמות מתחת לאדמה.

מורסיה היא עיר אוניברסיטאית בדרום מזרח ספרד. קו המטרו של העיר, המחבר את מרכז מורסיה עם רובעים חדשים, מרכזים מסחריים וקמפוס האוניברסיטה, גדל מדי שנה.

בשנת 2004 התקבלה החלטה לבנות מטרו בבירת האיים הבלאריים כדי לקשר את מרכז העיר עם אוניברסיטת פלמה דה מיורקה. התחנה היחידה שנמצאת על פני השטח היא Son Sardina. השאר נמצאים מתחת לאדמה בעומק של 8 מטרים.

קו רכבת תחתית תת קרקעי הוא מד צר, שבו הזרם מסופק דרך חוט עילי. הרכבת מורכבת מ-6 קרונות. ניתן לעבור את כל המסלול תוך 13 דקות.

עיירת הנופש סן סבסטיאן היא אחת מעיירות הנופש היפות בספרד. העיר, השוכנת על חופי מפרץ ביסקאיה, מפורסמת בחופי לה קונצ'ה ואונדרטה. לתנועה נוחה יותר ברחבי העיר, יש רכבת תחתית, שתרשים שלה ניתן למצוא למטה.

המטרו בטנריף הוא שירות רכבת קלה המופעל על ידי מטרוטנריף. יש מטרו רק בעיר הגדולה באי - סנטה קרוז.

שורות	תיאור
קו מס' 1	זהו הקו הראשי המחבר בין העיר סנטה קרוז לעיריית לה לגונה. אורך הקו 12.5 ק"מ. יש 12 תחנות לאורך המסלול. תחנות עיקריות: Hospital Universitario, Candelaria Hospital, Plaza Weyler.
קו מס' 2	קו קצר באורך של 3.6 ק"מ בלבד. קו 2 עובר באזורים מיושבים בצפיפות כמו La Cuesta ו-Taco y Tincer.

מחירי מטרו בערים שונות בספרד

רוב המטיילים, כמובן, מתעניינים בשאלה כמה עולה המטרו. יש לציין שעלות הנסיעה בספרד תלויה בעיר, באזור הנסיעה ובמספר הנסיעות:

העיר	דמי נסיעה
מדריד	המחיר כמעט לכל הקווים הוא 2 יורו, אך יש קווים שבהם התעריף זול מעט יותר - 1.5 יורו. עבור 10 נסיעות בכל אזור, אתה צריך לשלם 18.3 יורו. ישנם כרטיסים לתחבורה ציבורית למטיילים במכירה - ה- Tourist Travel Pass.
ניתן לקנות את הכרטיס ל-1, 2, 3, 5 ו-7 ימים. מחיר הכרטיס (לכל האזורים) הוא 17, 26.4, 35.4, 50.8 ו-70.8 יורו, בהתאמה. פנסיונרים משלמים 10.9 אירו ומקבלים נסיעות ללא הגבלה.
ברצלונה	כרטיס רגיל (לנסיעה אחת) יעלה 2.15 יורו. כרטיס T-10 (tarjeta multiv iaje) עולה 9.95 אירו - הוא לאזור אחד ותקף ל-10 נסיעות במטרו ובאמצעי תחבורה אחרים. ישנם כרטיסים שתקפים ל-2, 3, 4 או 5 ימים. הם מאפשרים לך לבצע מספר בלתי מוגבל של נסיעות ועלותם 14, 20, 20.5 ו-30.5 יורו, בהתאמה.
אליקנטה	כרטיס לכיוון אחד יעלה כ-1.15 אירו.
ולנסיה	כרטיס בודד לנסיעה באזור אחד יעלה 1.5 יורו, במקרה של נסיעה ובכיוון ההפוך - 2.90 יורו. עלות כרטיס בודד למספר אזורים נע בין 2.10 אירו ל-3.90 אירו. כרטיס ל-10 נסיעות יעלה 7.20 אירו.
סביליה	נסיעה אחת באזור אחד עולה 1.35 יורו, ב-2 אזורים - 1.60 יורו, ב-3 אזורים - 1.80 יורו. כרטיס יומי לאדם אחד עולה 4.50 יורו. יש כרטיס מטרו רב פעמי, אם נרכש, התעריף יהיה זול יותר (באזור 1 - 0.82 יורו, ב-2 אזורים - 1.17 יורו, ב-3 אזורים - 1.37 יורו). עלות הכרטיס 1 יורו.
בילבאו	בהתאם לאזור הנסיעה, תצטרכו לשלם מ-1.50 יורו עד 1.75 יורו. כרטיס יומי לכל האזורים עולה 4.60 יורו.
מלאגה	כרטיס לנסיעה בודדת יעלה 1.35 יורו. כרטיס ל-6 נסיעות עולה 5 יורו, וב-12 - 10 יורו. בקניית כרטיס רב פעמי, תוכלו לחסוך 0.82 אירו בכל נסיעה.
גרנדה	כרטיס מטרו בכיוון אחד עולה 1.35 אירו, וכרטיס הלוך ושוב עולה 2.70 אירו. כרטיס התיירים יעלה 4.50 יורו והוא מאפשר לבצע מספר בלתי מוגבל של נסיעות לאורך היום.

איך לשלם עבור נסיעות במטרו

ניתן לרכוש כרטיסים במשרדי כרטיסים, בקיוסקים לכרטיסים ובאופן אוטומטי דרך הטרמינלים. כמעט בכל מקום יש אפשרות לשלם עבור רכישת כרטיס דרך הטרמינל גם במזומן וגם בפלסטיק בנקאי. עם זאת, אם תייר נמצא בעיר בפעם הראשונה ואינו מבין את אזורי המטרו ואת עקרונות הטרמינלים, כדאי לפנות לקופאית או לקופאית בדוכן הכרטיסים.

סוף כל סוף

המטרו היא הדרך המהירה ביותר לנסוע לא רק בערים הגדולות של ספרד, אלא גם באזורי הנופש. התעריף תלוי בעיר, באזור הנסיעה ומספר הנסיעות. הנסיעות היקרים ביותר יעלו בבירת ספרד וברצלונה. התעריפים הנמוכים ביותר נמצאים בסביליה, מלאגה וגרנדה.