הרפובליקה הפדרלית של גרמניה היא אחת המדינות המתועשות בעולם עם תשתית תחבורה חזקה. רכבות בגרמניה מספקות תחבורה פרברים, בין עירונית, מטענים, המכסות את כל שטח המדינה עם רשת צפופה. כמעט בכל יישוב יש תחנת רכבת, ממנה ניתן להגיע לכל מקום בארץ.
תכונות של רכבות ורכבות גרמניות
בין היתרונות העיקריים של תקשורת רכבת בגרמניה היא היכולת לנסוע הן למדינות השכנות והן לכל עיירה קטנה במדינה, ונוחות הנסיעה. הקרונות מצוידים במזגנים, מוניטורים עם לוח זמנים למסלול, ויש גישה לאינטרנט. דלתות הקרון נפתחות אוטומטית כאשר מתקרבים. בקרונות יש גם מקומות מיוחדים לאופניים ולכסאות גלגלים. כל תחנה מצוידת במחסן מודרני.
המוביל הרשמי הוא דויטשה באן בבעלות המדינה, שמציינת את הרכבות שלה בלוגו האדום של DB.
דויטשה באן היא לא רק רשת רכבות מפותחת, אלא גם הוותיקה ביותר באירופה גלגלי שיניים רכבת Zhnradbahn, Wuppertal Suspension Railway, Stadtbahn הרכבת העירונית.
במקביל, חברות פרטיות של המדינות הפדרליות פועלות בחלק מהמסלולים. יש להם תעריפים ומסלולים משלהם, כך שכאשר מתכננים טיול, כדאי לבקר גם באתר הרשמי של דויטשה באן וגם באתרים הפדרליים של ספקים פרטיים.
מובילים במסילות ברזל בגרמניה
ל-DB יש את החברות הבנות הבאות:
- S-Bahn, המספק תחבורה עירונית,
- DB Regio, המפעילה רכבות נוסעים,
- DB Fernverkehr, עובד עם רכבות בינעירוניות,
- אַחֵר.
ההובלה מתבצעת גם על ידי חברות פרטיות: NordWest Bahn, Metronom Eisenbahngesellschaft, National Express Holding.
המפה מציגה את רשת הרכבות בין התנחלויות בגרמניה:
סוגי רכבות גרמניות
הרכבות מחולקות לשתי קבוצות - מהירות ואזוריות.
רכבות מהירות:
- רכבות ICE ("Intercity-Express") הן רכבות מהירות ברמת נוחות מוגברת, הנעות לאורך קטעי כביש מיוחדים, שם הן מגיעות למהירות של עד 330 קמ"ש. הם משמשים בנסיעות ארוכות, למשל ברלין - קלן, שם הם עוזרים לחסוך כשעה וחצי של זמן ולהסתדר ללא העברות. הם גם רצים למדינות שנגן.
- רכבות מהירות IC ("בינעירוניות"), EC ("Eurocity"), D - נעות במהירויות של עד 300 קמ"ש, ומבצעות גם טיסות בנתיבים למרחקים ארוכים. בפנים, כרכרה כזו מזכירה תא מטוס.
סוגי רכבות בגרמניה הפועלות באותה מדינה פדרלית:
- RegionalBahn (RB), אורך המסלולים שאינו עולה על 100-300 ק"מ;
- RegionalExpress (RE) היא גרסה משופרת של ה-RB שעוברת מעט יותר מהר ויש לה פחות עצירות.
יש גם S-Bahn - רכבת חשמלית פרברית ועירונית המחברת בין פרברים, תחנות מטרו ואזורים מרוחקים.
קניית כרטיסי רכבת בגרמניה
כרטיס רכבת בסיסי מאפשר לך לעלות על כל רכבת במסלול שבחרת ולעצור בהתאם לתוכניות שלך. המחיר היקר ביותר הוא ב-ICE, קצת יותר זול - ב-IC, EC. הזולות ביותר הן רכבות אזוריות.
לבוחר במחלקה הראשונה, עלות הכרטיסים גדלה בערך פי אחד וחצי. בתמורה מקבלים חופש תנועה מוחלט, בעוד הכרטיסים תקפים לחודש עם אפשרות החלפה והחזר, אך עלותם תואמת למחיר כרטיס טיסה. לכן, הגרמנים מוצאים אפשרויות רכישה אחרות - במחירים מוזלים.
מחיר
כרטיסים בסיסיים יקרים. לדוגמה, עבור 3.5 שעות נסיעה מברלין לדורטמונד (מרחק כ-500 ק"מ) ב-IC תצטרכו לשלם 86 יורו, ב-ICE - 98 יורו. אבל בהזמנה מראש, מוצעות אפשרויות הנחה:
- Sparpreis 50 מציע 50% הנחה על רכבות מהירות. מספר הכרטיסים מסוג זה מוגבל, אך מחיר המינימום הוא 38 יורו לנסיעה הלוך ושוב. יש לרכוש כרטיס מראש, תמיד הלוך ושוב. ילדים מתחת לגיל 14 נוסעים ללא תשלום. אם נרכשים עד חמישה כרטיסים בבת אחת, החל מהנוסע השני, השאר ישלמו מחצית מהעלות עבור הכרטיס.
- Dauer-Spezial היא הצעה נוספת המאפשרת לקנות כרטיס תוך שלושה ימים במחיר קבוע לכל כיוון: 29, 39, 49, 59 יורו. תשלומים נוספים, מעבר מכיתה ב' לכיתה א' אינם אפשריים.
הנחות נוספות זמינות ברכבות אזוריות בסופי שבוע. ניתן לרכוש כרטיס Schönes-Wochenende-Ticket ב-44 יורו ולטייל בו ללא הגבלה כל היום עם חברה של חמישה.
בימי חול, יש הצעות זולות דומות - Länder-Ticket - לנסיעות בתוך המדינות הפדרליות. כרטיסים כאלה תקפים מ-9.00 עד 3.00 למחרת, ובחגים וסופי שבוע ניתן להשתמש בהם מ-00.00 עד 3.00 למחרת.
איפה לקנות
ניתן לקנות כרטיסים בדרך זו:
- רכישה במשרד הכרטיסים בתחנת הרכבת או בסוכנות נסיעות ב-DB;
- בחירה מקוונת באתר DB;
- לקנות במכונת התחנה;
- לקחת מהבקר ממש ברכבת.
רכישה בקופה או בקופה עולה 2-7 יורו יותר מאשר באינטרנט או במכונה. תור אפשרי, אך הקופאית תבחר את המסלול הטוב ביותר ורכבת משתלמת.
הקנייה המקוונת היא מהירה, אך ניתן לרכוש כרטיס רק למרחק מעבר ל-51 ק"מ.
גם רכישה מהמכונה לא תיקח הרבה זמן, אבל קודם כל צריך להבין איך זה עובד ולהחזיק איתך כרטיס אשראי או חשבונות קטנים. במכונה ניתן להדפיס את מסלול הטיול וללכת איתה לקופאית.
אתה יכול גם לקנות כרטיס ישירות ברכבת, אבל בעת העלייה, יש ליידע את הבקר-מוליך. מבצעים, הנחה, אפשרויות קבוצתיות לא נמכרות כאן, אבל על כל כרטיס תתכוננו לשלם תוספת של 2-10 יורו.
אם אין לכם זמן להתעסק עם המכונה, אינכם יודעים כיצד לבחור באפשרות שלכם, עדיף פשוט לרכוש כרטיס ראשוני (Fahrkarte Anfangsstrecke), שעולה בין 10 ל-15 יורו במדינות שונות. איתו תעלו לרכבת, והמוביל יזכה את מחירו כשימכור כרטיס מלא.
איך מזמינים כרטיס באתר דויטשה באן
לאתר דויטשה באן יש לוח זמנים לרכבות, החיבורים שלהם, אפשרות להזמין כל כרטיס חברה, לשלם עליו ולהדפיס אותו. יחד עם זאת, ישנם שני חסרונות למשתמשים דוברי רוסית: אין ממשק רוסי ואי אפשר להזמין כרטיסים לרכבות של חברות רכבת אחרות.
הוראות:
- כנסו לאתר. צלחת תיפתח לפניך. השורה העליונה מורכבת משני חלקים: מ- אל. הזינו מאיזו עיר ולאן אתם נוסעים, למשל, מברלין לדורטמונד. יש גם שני סעיפים למטה שבהם מוזנים התאריך וזמן הנסיעה המשוער.
- לאחר מכן, נבחרות מספר אפשרויות: העדפה לרכבות מהירות (מהיר) או לקווים אזוריים (מקומיים). עוד נמוכות יותר הדרישות הרגילות: כרטיס אחד, מבוגר. שמנו סימן: כיתה א' או ב'. לאחר מכן לחץ על כפתור החיפוש האדום בפינה הימנית.
- אפשרויות נסיעה מופיעות. לחץ על האפשרות שאתה אוהב כפתור הבחירה האדום להציע.
- בחלון הבא, בחר את התעריף. Sparpreis ו-Sparpreis מחלקה 1 - תעריף חסכוני לתאריך, שעה, רכבת ספציפיים. Flexpreis הוא תעריף גמיש, עם כרטיס זה תוכלו לנסוע בכל רכבת בתאריך שצוין.
- בחר תעריף ולחץ על המשך מתחת למחיר שלו. בנוסף, מוצע לרכוש כרטיס מיוחד. מכיוון שלא מתוכננות רכישות תכופות של כרטיסים, בחר אל תקנה BahnCard ולחץ על המשך.
- אם תתבקשו להירשם, תוכלו לדלג על שלב זה על ידי לחיצה על ספר מבלי להירשם.
- אם הכל נעשה נכון, המערכת מציגה את רכישת הכרטיס. תישאל כיצד תרצה לקבל כרטיסים, עם שלוש אפשרויות:
- כרטיס מקוון - כרטיס אלקטרוני בפורמט pdf (רק ציין אם אתה קונה עבור עצמך או עבור אחרים);
- כרטיס טלפון נייד - הכרטיס נשלח לאפליקציית הנייד;
- הזמנה וקבלה - קבלו כרטיס בדואר בתשלום של 4.9 יורו.
- עבור רבים, האפשרות הנוחה ביותר היא כרטיס אלקטרוני שתוכלו להדפיס ולקחת אתכם.לאחר בחירת אפשרות, לחץ על המשך. דלג על ההזדמנות לקבל ביטוח, שכור חדר במלון (אם אין לך צורך בכך) ולחץ שוב על הכפתור האדום המשך בצד ימין.
- בהמשך - ציינו מידע על עצמכם ובחרו אמצעי תשלום. סמן את התיבה שלח כרטיס מקוון לכתובת הדואר האלקטרוני שלי (כקובץ מצורף לא מוצפן) כדי לשלוח את הכרטיס בדוא"ל.
- להלן עליך לבחור אמצעי תשלום. תשלום בכרטיס אשראי הינו סטנדרטי. לחץ על המשך והמשך לקופה.
האם יתכנו עיכובים ברכבת?
דייקנות גרמנית היא פתגמית, אבל מסילות הברזל של גרמניה לא בדיוק מושלמות. לעתים קרובות, רכבות נשארות בתחנות זמן רב מהצפוי, עוצרות בקווים ונותנות לרכבות אחרות לעבור.
זה בעיקר בגלל שיש צורך להגיע מעיר לעיר עם העברות. יש רכבות שלמות של רכבות, שלוחות הזמנים שלהן מותאמים זה לזה. אם קרה משהו לרכבת הראשונה בשרשרת הזו, אז השנייה מחכה לה, השלישית מחכה לבוא השנייה וכו'.
במקרה של תקלות, בעיות במסלול או מצבים בלתי צפויים אחרים, מובאים אוטובוסים לתחנת הרכבת ומובילים את הנוסעים לתחנת היעד.
אבל מטיילים מנוסים מייעצים: אם אתה ממהר לעלות על מטוס, ספינת קיטור, אל תיקח כרטיסים קרוב זה לזה והנח תוספת של שעה וחצי עד שעתיים לנסוע ברכבת.
השאלות הנפוצות ביותר על ידי תיירים
בדרך כלל, לפני נסיעה לגרמניה, תיירים מנסים לברר כמה שיותר על המוזרויות של קישורי תחבורה גרמניים. אלו השאלות הנשאלות לרוב.
מה אם נכנסתי לכרכרה הלא נכונה?
אם יש לך כרטיס מחלקה שנייה, ועלית על הראשון, תצטרך לשלם תוספת עבור הנסיעה. אם עליתם על הרכבת הלא נכונה, עליכם לרכוש כרטיס לטיסה זו מהבקר - לא תצטרכו לצאת מהרכבת ולחכות לרכבת הבאה.
האם אפשר שלא להזמין מקום ברכבת הפנים-גרמנית?
ניתן לעלות על רכבות פנים-גרמניות ללא הזמנת מושב (עלות הזמנה בין 2 ל-5 יורו). בכרכרה של הכיתה שלך, אתה יכול לשבת בכל מושב פנוי. יתרה מכך, אם יגיע נוסע ששריין את המושב הזה, הוא ייאלץ לוותר. מידע לגבי אם מושב שמור מצוין בלוח (ב-ICE) או בלוח הרגיל למעלה (באיחוד האירופי וב-IC).
שימו לב שניתן להזמין מקום 10 דקות לפני העלייה למטוס, כך שגם אם אין שלט, אין זה אומר שתוכלו להישאר במושבכם במהלך הטיול. עם זאת, המעבר בין הכיסאות, המסעדה, הפרוזדור עדיין יישאר לרשותכם.
האם מותר לעשן ברכבות גרמניות?
כל הרכבות הגרמניות הן ללא עישון.
סיכום
תחנות הרכבת הגדולות בברלין - Central Hauptbahnhof, Lichtenberg, Ostbahnhof השלזי לשעבר, תחנות רכבת ותחנות בערים אחרות בגרמניה קולטות ושולחות אלפי רכבות מדי יום לקצוות הרחוקים ביותר של המדינה ומחוצה לה. העבודה המתואמת היטב של עובדי הרכבת מבטיחה את אמינות תשתית התחבורה, נוחות מיליוני נוסעים, יכולת להגיע במהירות ובזמן הקצר ביותר ליעדם.
