בארצות הברית יש כ-6.5 מיליון קילומטרים של כבישים מהירים, המשמשים כמעט מחצית (כ-45%) מכל המשאיות בעולם. לפי נתוני הלשכה לסטטיסטיקה של התחבורה במדינה, כמעט 2.5 מיליון משאיות פועלות, ו-5-6% מהתוצר הלאומי הגולמי נוצר על ידי מובילי מטען. משרות הובלות בארצות הברית מבוקשות ומשכורות טובות. התעשייה מעסיקה למעלה ממיליון עובדים, יותר מ-400 אלף חברות ויזמים פרטיים. עם זאת, איגוד שולחי המטענים האמריקאי מתלונן כי 90% מהמעסיקים אינם יכולים למצוא מספיק עובדים.
תכונות אמריקאיות
לפי נתונים רשמיים, ישנם כ-4 מיליון משאיות במדינה. יתרה מכך, כל נהג משאית עשרים בארצות הברית הוא אישה.
יחד עם מובילים גדולים בארצות הברית, יש הרבה חברות קטנות (עד 80%) שבבעלותן משאית אחת או יותר. עם זאת, תנאי העבודה וגובה התשלום עבור הטיסה תלויים מעט בהיקף העסקים. זהו שוק יחיד עם רווחיות של עשרות מיליארדים.
עבודה כנהג דורשת עמידה בקריטריונים מסוימים. במקביל, ישנה אפשרות לקבל משרה פנויה במשאית בארצות הברית לרוסים, בלרוסים ומהגרים נוספים מחבר העמים.
ללא קשר לשיעור הנהיגה, על המועמד לתפקיד נהג להיות בעל הכשרה גופנית מספקת.
החוק האמריקאי מאפשר לנהוג במשאית כבדה מגיל 18 עם רישיון נהיגה ורישיון. עם זאת, מעסיקים שמים לב בעיקר לאנשים בגילאי 25-30 לפחות, ולמעשה הגיל הממוצע של נהג משאית בארצות הברית הוא 49 שנים.
אי אפשר שלא לעזוב כאן את העבודה בלי סיבה טובה, לא נהוג לצאת לחופשת מחלה. השוק הוא סטנדרטי למהדרין, כך שהפרטים של נהגי משאיות זהים לכולם. הפעילות מאורגנת בצורה מיטבית, מאופיינת ברגולציה פשוטה והיעדר מוחלט של שחיתות.
איגודי עובדים מעורבים באופן פעיל בנושאי עבודה, תנאי עבודה ומנוחה. הדרכה, ייעוץ וליווי משפטי ניתנים על ידי איגודים מקצועיים ─ עמותות.
קטגוריות נהיגה
משאית אמריקאית אמיתית היא רכב כבד, חזק ומורכב טכנית. הכשירות של נהג משאית נקבעת במידה רבה על פי הקטגוריה המותנית שלו, בהתאם להתמחות, שיכולה להיות:
- Dry Van Drivers ─ הובלת מוצרים יבשים למחסני אחסון לטווח ארוך;
- פחות מעומס משאית ─ הובלת מטען קטן מזה של משאית. נהגים כאלה עוסקים בהובלת סחורות שונות בתוך אותה עיר או מדינה מקסימלית;
- הובלות רכב ─ הובלת ציוד גדול;
- נהגי מיטה שטוחה ─ מתקן פלטפורמה לבניית לוחות, מבנים, צינורות, בולי עץ;
- Reefer ─ נהג מקרר;
- נהגי מיכליות הוא מוביל של דלק נוזלי, נפט, גז, בנזין ונוזלים מסוכנים אחרים במיכלים.
למעשה, המכוניות הגדולות ביותר - משאיות - מונעות על ידי מומחים מארבע הקטגוריות האחרונות. הם המבוקשים ביותר, ואלו מהם העוסקים בהובלה בינעירונית ובין-לאומית הם גם בעלי השכר הגבוה ביותר.
תנאי עבודה
אם אנחנו מדברים על העסקה חוקית, לנהגי משאיות אמריקאים יש הזדמנות לקבל עבודה בחברות נחשבות עם רווחים גבוהים בעקביות וערבויות סוציאליות. כמובן שמדובר בביטוח כולל ביטוח רפואי, חופשה מובטחת, חופשת מחלה בתשלום.
בנוסף לניסיון, כוח פיזי ובריאות, מעסיקים שמים לב לתכונות האישיות של המועמדים, שלעתים סותרות זו את זו. הרבה יותר קל להשיג עבודה כנהג משאית לנהג שמתאפיין ב:
- קוֹר רוּחַ;
- רְצִינוּת;
- אומץ;
- רוֹגַע;
- יכולת תגובה מהירה במצב קשה;
- קטע;
- סובלנות ללחץ;
- היכולת לקבל החלטות עצמאיות.
על פי חוק העבודה האמריקאי, ניתן לנהוג במכונית כבדה לא יותר מ-11 שעות, ולאחר מכן נדרשת מנוחה של לפחות 10 שעות.
הדרישות הגבוהות לנהגים שכירים מקוזזים על ידי תנאי עבודה מצוינים שגורמים לחיי נהג משאית בארצות הברית להיראות די אטרקטיביים מבחוץ. כאן אף אחד לא יכריח נהג עייף להיכנס למסלול במכונית תקולה.
מעסיקים מנסים לצייד את הרכבים בכל הדרוש לעבודה וחיים בכביש, כדי לספק לנהגים נוחות מירבית. נווטים, מקררים, תקשורת, ציוד בישול, מקלחות, מיזוג אוויר, רדיו לווין ואפילו טלוויזיה זמינים כולם.
השגת זכויות
לפני שתתחיל לעבוד כנהג משאית, יהיה עליך להוציא רישיון נהיגה אמריקאי. לשם כך עליכם להיות בעלי ידע מצוין בתורה ובכללי הנהיגה, לעבור את הבחינה המתאימה בכתב ולעבור מבחן מעשי במחלקה לכלי רכב. אתה יכול להירשם לבחינה ישירות באתר הרשמי של הארגון על ידי בחירת המדינה בה אתה גר.
כדאי לקחת בחשבון שבמדינות מסוימות קיימת הגבלה על קבלת רישיון נהיגה מסחרי (CDL) מחלקות A, B ו-C הנדרשות לנהיגה במשאית כבדה. בדרך כלל זה לוקח שנה לאחר קבלת רישיון נהיגה בסיסי.
אילו קטגוריות של רישיון נהיגה נדרשות לנהג משאית נקבעות במסגרת הלימודים או בהסכם עם המעסיק.
לאחר מכן, עליך לעבור הכשרה הנמשכת בין שבועיים לתשעה חודשים. זה זמין בבית ספר מיוחד, אותו ניתן למצוא בקלות בעיתונים מקומיים או באינטרנט.
אתה יכול לקבל את המידע הדרוש מהנהגים עצמם ומחוברות שנמצאות על עצירות משאיות. שכר הלימוד הוא בממוצע מ-$1,500.
יש גם חברות שמשתלטות על הכשרות ברצון. עם זאת, זה לא בחינם. בדרך כלל, בשנה הראשונה לפעילות, תצטרך להרוויח חמישה סנט פחות למייל. זה ייקח כשנה לעשות CDL בארה"ב.
תוספות לרישיון נהיגה
כדי להפוך לנהג משא אמיתי ולסמוך על המשרה המשתלמת ביותר, תצטרך לעבור הכשרה נוספת ולקבל את מה שנקרא Endorsements - אישורים לעבודה בתנאים מסוימים). והם מתקבלים בעקבות תוצאות מעבר הבחינה על כללי הובלת סחורות ספציפיות ומסוכנות (חומרים מסוכנים). נצטרך ללמוד יותר.
מסמכים נדרשים אחרים
אתה לא יכול פשוט לנסוע לאמריקה כדי לעבוד כנהג משאית. תהליך ברירת המחדל כולל הכנת אישורים רפואיים, וכן מסמכים המאשרים את חוקיות השהייה בארצות הברית.
בכל מקרה יידרש דרכון. כדי לקבל VU, תחילה עליך להיכנס למערכת הרישום ולקבל מספר ת.ז. לשם כך, עליך לפנות למשרד הביטוח הלאומי המקומי שלך, למלא טופס ולמסור את כתובת המגורים בארצות הברית, שיקבל מסמך עם המספר הנכסף מודפס על קרטון כחול בהיר.
יש לציין כי לכללי הדרך ובהתאם לדרישות ולמסמכים שהונפקו במדינות שונות יש הבדלים מסוימים. קשה לומר היכן עדיף לעבוד כנהג משאית. כנראה איפה אתה אוהב לגור ואיפה הם משלמים יותר. למשל, באלסקה. ובדרך כלל רק איפה הם ישכרו.
בהתאם לחקיקה המקומית, ניתן לשלוח את הנהג לקורסי תעמולה נגד אלכוהול, המתקיימים מדי שבועיים, וכן רישיון בינלאומי הנלקח בחשבון במסגרת הבחינה. חווית נהיגה מחוץ לארה"ב אינה נלקחת בחשבון בשום מקום.
הוועדה הרפואית, ככלל, אינה קיימת ככזו, אלא פשוט בודקת את הראייה ישירות באנלוג המקומי של פיקוח התנועה של המדינה. ביטוח חשוב מאוד. אחד שלם לשנה יעלה בסביבות 50 אלף דולר.
חיפוש עבודה
כמעט צריך להיות ברור מה נדרש כדי להפוך לנהג משאית. השאלה היא איך מחפשים עבודה. זה נעשה מרחוק דרך האינטרנט או מקומית: בעזרת איגודי רכב, פרסומות במדיה המודפסת, בטלוויזיה ובמקורות אלקטרוניים.
בית ספר למשאיות
לעתים קרובות מעסיקים דואגים לנהגים עצמם בשלב ההכשרה בבתי ספר לנהגי משאיות, אך לעתים קרובות יותר המורים ממליצים. הקשרים היציבים של בתי ספר כאלה עם חברות תחבורה מאפשרים לאחרונים לחדש את הצוות שלהם בכוח אדם מוסמך, ולכן הם נתמכים על ידי אגודות ואיגודים מקצועיים.
שיחה מהמעסיק
יחד עם זאת, ניתן לפתור את בעיית הלגליזציה והתעסוקה בארצות הברית בעזרת מעסיק פוטנציאלי. בתנאים מסוימים הוא יוכל לסייע בקבלת אשרת עבודה, ולאחר מכן לארגן הכשרה לנהג משאית עם תעסוקה בעתיד.
ניסיון, קורות חיים טובים והמלצות יעניינו את המעסיק עד כדי כך שהוא ישלם עבור הלימודים, יגיד לכם איך לעבור מבחנים בפעם הראשונה ולקבל את המסמכים הדרושים.
עסק אישי
כל אחד חולם על עסק משלו באמריקה. כדי לפתוח סניף של חברה או לרכוש עסק מוכן, תזדקקו לכ-100 אלף דולר.
לעולים מחבר העמים קל יותר להתחיל ביזמות פרטנית. קנייה או השכרה של משאית, ניתן להיכנס להובלת מטען פרטית.
וכאן יש אפשרויות: ניתן לעבוד לבד, בשיתוף פעולה עם אותם אינדיבידואליסטים, או בהסכם עם חברה גדולה.
חברה דוברת רוסית
עבור נהגים דוברי רוסית, הדרך ההגיונית והפשוטה ביותר למקצוע היא באמצעות העסקה בחברה בעלת שורשים רוסיים. כל הנהלים כאן יהיו זהים לכל נהלים אחרים, אך לא יהיה מחסום שפה. אולי בני ארצה לשעבר אפילו יתייחסו אליך טוב יותר מאשר נהגים מקומיים, כשהם יודעים היטב את הפרטים של עבודה מהבית.
רווחי משאיות אמריקאים
השכר החציוני לנהג משאית בארצות הברית בשנת 2021 הוא כ-1,300 דולר לשבוע. הרווחים השנתיים יכולים להגיע עד 90,000 $. המספרים הסופיים יהיו תלויים במספר גורמים:
- קילומטראז', שכן התעריף מחושב על ידי טכוגרף;
- כישורים;
- קטגוריות;
- סוג הסחורה המועברת.
ככל שהעומס מורכב ומסוכן יותר, כך הוא גדול יותר, ככל שתצטרך לסחוב יותר, כך הנהג ירוויח יותר. בממוצע הם משלמים 50 סנט למייל.
כמה מקבל משאית בחודש נקבע בהסכם עם מעסיק או שאיפות אישיות, אם מדובר בפעילות יזמית אישית.
אם אתה לוקח מהירות ממוצעת של 30-40 מייל/שעה, אז אתה יכול להרוויח 150-200 דולר ליום אם אתה עובד עבור הבעלים. אגב, בנברסקה, יוטה ונבאדה, המהירויות המותרות בכבישים מהירים גבוהות יותר, כך ששם נהג יכול להרוויח עד 300 דולר.
כמו כן, הרבה נקבע על ידי הניסיון האישי והסמכות של הנהג, היכולת לפתור תקלות במהירות.
ככל שהחברה מפורסמת יותר, כך השכר גבוה יותר. סוחר פרטי עם עבודה קבועה מרוויח עד 10 אלף דולר בחודש. בנוסף, חברות מזמינות הובלה משלמות על השבתה של יותר משעתיים בתעריף של 10$ לשעה, אך לא יותר מ-120$ ליום, כלומר בעומס ארוך אפשר להרוויח כסף גם בלי לעשות כלום.
כחלופה, מהגרים דוברי רוסית בוחרים תחילה בעבודה של נהג אוטובוס בית ספר. המשכורות כאן נעות בין $20,000 ל-$44,000 לשנה.
מיסוי
מערכת המיסוי במדינה מורכבת למדי. המסים מחולקים לפדרלים ומקומיים עם תעריפים פרוגרסיביים.
- באיווה שיעור מס ההכנסה הגבוה ביותר הוא 12%.
- שש מדינות, כולל אילינוי, ניו ג'רזי ומחוז קולומביה, משלמות מסים בשיעור של 9% או יותר.
- תעריפים בטווח של 5% ומטה אופייניים ל-8 מדינות, כולל קנטקי, יוטה, קולורדו ואחרות.
בנוסף, למדינה יש מדינות פטורות כמו וושינגטון, אוהיו, נבדה וטקסס, שאין להן מס הכנסה. לחילופין, הם גובים מס על הרווח הגולמי של חברות.
אף אחד מהמיסים הללו לא חל בוויומינג ובדרום דקוטה.
אף אחד בארה"ב אפילו לא חושב להתחמק ממיסים, תמיד זול ובטוח יותר לשלם אותם, אבל נהגי משאיות מנצלים את ההזדמנות כדי לקבל ניכוי מס חוקי על עלות התיקונים, התחזוקה וציוד הרכב עד הסוף.
ניתן להחזיר חלק מהתשלומים בצורת פיצויים עבור לימודים, דיור להשכרה, הלוואות לרכב וכדומה. אין מס רכב או אגרה ספציפית עבור כלי רכב כבדים בארצות הברית, אבל יש מס רכב, שהוא מס מדינה.
מפעיל מלגזה
נהג מלגזה בארה"ב מבוקש גם על ידי חברות שילוח רבות. התפקידים של מומחה זה כוללים:
- טעינת / פריקת סחורות, מוצרים וכן הלאה באמצעות מלגזה;
- לוגיסטיקה של מחסן, תיעוד;
- התחשבות בתאריך התפוגה, עמידה בכללי האחסון.
מלגזה באמריקה מבצעת לעתים קרובות את תפקידו של עובד מחסן, ולכן עליה להיות מסוגלת לדבר ולכתוב באנגלית. והכי חשוב, יש לך הרבה ניסיון בעבודה.
השכר בחברות שונות נע בין 10$ ל-15$ לשעה. חברות מסוימות מאפשרות לך לעבוד על מלגזות משלהן.
איפה למידה אפשרית
אם יש תעודה או דיפלומה של נהג מלגזה, רישוי חובה מתבצע באינטרנט. ההליך עולה כ-50 דולר.
יש לא מעט קורסים קבועים בארץ. ניתן למצוא כתובות ואנשי קשר באינטרנט.
משך האימון הוא בין 1 ל-7 ימים, והעלות אינה עולה על 500 $. כאן אתה יכול לקבל את המינימום הנדרש של ידע תיאורטי וכישורים טכניים.
כשמקבלים עבודה, הדבר החשוב ביותר הוא מבחן מעשי אצל המעסיק. אם כישוריך מספקים אותו, ניתן לקבל בקורסים התמחות מפעיל מלגזה על חשבון המעסיק.
אגב, השיעורים כביכול שמציעות חברות לוגיסטיקה גדולות יכולים להימשך רק 8 שעות, ועלותם היא כ-6,000 דולר.
התעודה המתקבלת בדרך זו יכולה לשמש רק את החברה ששילמה עבור הקורסים. המשרה החדשה תצטרך לקבל אחר.
האם עבודתו של נהג משאית אמריקאי מסוכנת?
הסכנות העיקריות לכל נהג:
- הפרת הכללים;
- מזג אוויר גרוע;
- מצב לא משביע רצון של פני הכביש ושל האנשים על הכביש.
לא תמצאו הולכי רגל בכבישים המהירים באמריקה. הכבישים כאן נהדרים, ובמקום שבו יש בקרת וידאו קפדנית, אף אחד לא עובר על החוקים. גם פה אין מחטטים.
הסטטיסטיקה אומרת כי מדי שנה מתוך מאה אלף נהגים, כשלושים מתים בשל אשמת מזג האוויר ובשל אי שמירה על בטיחות, שעות עבודה ומנוחה. במיוחד נהגים נרדמים תוך כדי נהיגה וחורגים מהמהירות המותרת.
התנאים הקשים ביותר, על פי הביקורות של הנהגים עצמם, מצוינים בקטעי כביש מסוימים במדינות הבאות:
- אלסקה,
- פנסילבניה,
- טקסס,
- קליפורניה,
- גאורגיה.
סיכום
למרות העבודה הקשה והמסוכנת, יש מספיק אנשים שרוצים לקבל עבודה כנהג משאית. למקצוע יתרונות רבים:
- רווחים יציבים גבוהים;
- חבילה חברתית טובה;
- תנאי עבודה נוחים;
- כבוד בדרכים ובחברה;
- ההזדמנות לראות את כל המדינה במו עיניך.
לעבודה יש גם חסרונות:
- משטר שינה ומנוחה מופרע;
- מופיעות מחלות של עמוד השדרה, מערכת השרירים והשלד, מחלות של מערכת העיכול;
- הצמיחה בקריירה מוגבלת;
- החיים מתרחשים במנותק מהמשפחה;
- מתח פסיכולוגי מתמיד משפיע לרעה על הנפש.
אגב, בארה"ב מקצוע המשאיות מדורג במקום התשיעי בין המסוכנים ביותר. מצד שני, זו הזדמנות מצוינת לחיות כרגיל ולעבוד כחוק במדינה האטרקטיבית ביותר עבור מהגרים.
